賓士博物館導覽分享
位於斯圖加特市中心西邊的賓士博物館（Mercedes-Benz Museum）於2007年成立，跟保時捷博物館並列兩大斯圖加特必去博物館。相較於保時捷博館的導覽重點是各式各樣的車輛，賓士博物館更著重於賓士在德國近代發展扮演的腳色。賓士在全球皆是高級進口車的代表，但這只是賓士的品牌形象之一，它的發展深刻融入了德國生活的各個層面，所以這個博物館重點也不在於介紹各種車輛的諸元性能，而是與德國人生活演進乳水交融的歷程。
這篇遊記分享的是我第一次造訪斯圖加特時在賓士博物館遊覽的內容、參觀時間約1.5小時。當天中午已經去過保時捷博物館（相關遊記）、充分感受到兩間博物館策展方式的差異。文章目錄：
參觀資訊更新時間：2024/12/12
參觀動線說明
進到博物館後當然就是先購票，進入展覽區域前要先將大件背包寄放在免費物櫃，地下一樓有咖啡廳，那邊也是導覽區域的出口。賓士博物館的動線蠻特別的，通過剪票口後先搭電梯到高樓層，再拾階而下，最後由地下一樓的導覽出口處離開。
每個樓層都會展示各時期的代表性車輛，也會有一個區域特別介紹賓士與德國人生活的關係並展出相關的車輛，當然，這些車輛大多是特殊用車，例如公車、垃圾車、除雪車等等。樓層間的通道也會提供不少文字介紹來說明賓士的歷史或當時的德國生活概況，再搭配語音導覽，內容非常豐富，動線也很明確，逛起來很舒服，就是要走久一點！
導覽內容介紹
賓士博物館展示的車輛超過150輛、要一一看完太難了！這邊的導覽內容介紹會以年代為主軸，每個時間段都有展示許多車輛，我會列出其中兩輛我比較有印象的，文末再分享跟特定主題相關的車輛。博物館的主題共有四個：航行者（Voyagers）、搬運者（Carriers）、協助者（Helpers）跟名流（Celebrities），由字面可略知一二展覽內容。
1886–1900
導覽是以19世紀末的發展開始，這個樓層陳列不少骨董汽車，還有一台汽艇–Marie。雖然賓士現在的全名是Mercedes-Benz，在19世紀末時卻是兩家互相競爭的公司，創辦人分別是Gottlieb Wilhelm Daimler（戴姆勒）、Karl Friedrich Benz（賓士），彼此沒任何關係。這艘汽艇是於1886年用來測試引擎的，是深具意義的展品。
1886年是汽車工業的里程碑，戴姆勒在汽艇上完成測試之後於該年發明第一輛時速可超過16公里的四輪汽車，而賓士則取得史上第一個汽車專利（三輪汽車），因為這個專利，目前大多認為賓士是汽車的發明者、年份則是1886年。
順帶一提，現在大家所熟悉的DMG，其全名是Daimler-Motoren-Gesellschaft，即戴姆勒發動機公司。
1900–1914
1901年是另一個里程碑，前面只提到兩個名字：戴姆勒與賓士，並沒有Mercedes，這是奧地利商人Emil Jellinek女兒的小名。此人是戴姆勒汽車的愛好者，於1900年要求戴姆勒的工程師Wilhelm Maybach根據他的需求製作出一批在當時性能驚人的汽車（達成便送上55萬德國馬克），並以Mercedes命名；隔年Emil Jellinek駕駛這輛車參加於法國尼斯舉辦的比賽、成績讓人刮目相看，從此＂Mercedes＂聲名大噪。
- Mercedes-Simplex 60 PS Reiselimousine：1903年推出的代表作，是高級房車，時速可達80公里
- Mercedes 75 PS Doppelphaeton：1907年推出，第一款使用六缸引擎的戴姆勒車輛，時速可達95公里
1914–1945
這個時間跨度很明確：第一次世界大戰開始到第二次世界大戰結束，德國經歷了兩次大戰以及中間的蕭條、經濟復興、納粹政權，這些都影響了戴姆勒與賓士的營運、研發，他們也於1926年合併成為一家公司：Daimler-Benz AG。
這個展區有一個特點：飛機，如前所述，這時期有兩次世界大戰，這兩家公司的核心技術是引擎，除了用於車輛，戰爭期間的飛機也有不少使用他們的引擎。
- Mercedes-Benz 27/170/225 PS Typ SSK Sport Zweisitzer：1928年代開始生產的山區比賽用車，時速可達190公里
- Mercedes-Benz540KCabrioletB：1930年代末期很受歡迎的敞篷車，時速約170公里
1945–1960
這時期是德國戰後重建期，展區除了介紹不少當時的先驅跑車，還有一般國民用車以及民生用車等等。關於以年代區分的展區，我只認真看到這一區，後面還有1960–1982、1982之後，但是介紹的內容不如這邊提到的幾個區域，我就沒認真看了！
- Mercedes-Benz 300：1951年推出的量產車、出廠數超過4000輛，最高時速約160公里
- Mercedes-Benz 300 SL Coupé：1954年推出的鷗翼式車門先驅，最高時速約260公里
主題車輛
前面介紹的車輛都偏向賽車或一般用車，但賓士在德國人生活扮演的腳色不僅如此。賓士博物館在大多數的樓層都有展出一些民生用車或特殊車輛、對應到前面說明的四個主題，後面都有些故事，例如出現在電影＂失落的世界＂的用車、德國饒舌歌手Cro的特殊塗裝車、古老的倫敦雙層巴士、南美洲人民用來維生的巴士、除雪車等等，蠻有趣的。
賽車與現代車輛
到了現代車輛展區後就是導覽尾聲了，我走到這邊已經逛了快1.5小時，而且還是抵達德國的第一天、超累，所以這區就草草帶過。這邊的重點當然是賽車（展區名稱：Silver Arrows），有眾多F1、利曼大賽的比賽用車，以及Lewis Hamilton奪得2020年F1冠軍的戰駒：Mercedes-AMG F1 W11 E Performance。雖然Lewis Hamilton這一兩年的表現已不如過去那樣呼風喚雨，他也是宰制F1好長一段時間！
參觀資訊
- 地址：Mercedesstraße 100, 70372 Stuttgart, 德國（Google Maps位置圖）
- 交通方式：
- 搭乘S 1至Neckarpark，再步行約12–15分鐘，路線簡單、有路標，而且蠻多乘客都是要到賓士博物館
- 搭乘U 11/19到NeckarPark (Stadion)，同樣要步行約12–15分鐘，路線更簡單，但我比較喜歡搭乘S Bahn
- 開放時間：09:00–18:00，週一閉館
- 票價：€ 16，現場購票即可
- 官網
心得
雖然我不是車迷，但賓士博物館依然是我逛過數一數二的德國博物館，展覽內容非常詳實卻又好理解，而且館內動線設計的非常棒，完全不會有逛到迷路的問題，算是我參觀過的三大汽車博物館（另外兩個是BMW與保時捷博物館）最推薦的一個，造訪斯圖加特時別錯過了。
結束前分享一些斯圖加特旅遊的實用連結或文章，有需要的自行參考吧！
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