歐洲自由行交通攻略：
規劃歐洲自由行最讓人頭昏腦脹的項目之一就是交通，不像在台灣西半部幾乎可以用悠遊卡走透透，歐洲交通包含了市區交通、跨城交通跟跨國交通，最讓人卻步的是跨國火車交通的規劃，密密麻麻的路線也代表了五花八門的車種及路線。
這篇歐洲交通攻略是我綜合了德國、荷蘭、比利時、奧地利、捷克、法國跟西班牙旅遊經驗彙整的概況說明，國家或城市的細節請參考文末附的相關文章，如果你的目的地是波蘭、義大利、匈牙利等我沒去過的國家，可能就不適合你。文章目錄：
台灣飛歐洲航班：
台灣飛歐洲的航班不少，但是直飛的航點只有下列城市，建議規劃行程時不要太執著於一定要搭直航班機。
- 法國：巴黎戴高樂機場（代稱：CDG，桃園出發航班查詢）
- 德國：法蘭克福機場（代稱：FRA，桃園出發航班查詢）、慕尼黑國際機場（代稱：MUC，桃園出發航班查詢）
- 荷蘭：阿姆斯特丹史基浦機場（代稱：AMS，桃園出發航班查詢）
- 奧地利：維也納機場（代稱：VIE，桃園出發航班查詢）
台灣目前並無直飛西班牙、捷克跟比利時的航班，我選擇歐洲自由行的進出點也不太考慮直航，限制太多了。以德國為例柏林無直航航班，但我不會因為這樣就搭機到法蘭克福再換火車。關於票價跟飛行時間整理如下：
| 直航 | 轉機一次 | |
|---|---|---|
| 時間 | 12 – 14小時 | 16 – 19小時 |
| 價錢 | NTD 24,000 – 34,000 | NTD 24,000 – 34,000 |
以上的轉機一次等待時間約2 – 4小時，回程會比去程快約1小時，價錢是一般航空的票價，如是中國籍航空，費用少約NTD 4000 – 5000。
飛歐洲有一件事要注意，如果你的最終目的地是申根區國家，而且是在申根區轉機到最終目的，則是在轉機的機場入境申根區。例如由史基浦機場轉機到柏林，則是由史基浦機場入境申根區，不是柏林，這時在史基浦機場要預留一點通過移民局的時間，不要時間抓得剛剛好，我的習慣是轉機時間至少2小時。除了預留通關時間，另一點就是…沒人可保證航班一定準時。
由歐洲大城的主要機場到市區都不難，一定可以搭大眾運輸，我曾經由阿姆斯特丹、柏林、巴黎、慕尼黑、維也納跟馬德里機場到市區，都蠻順利的，相關城市攻略也會說明交通方式。
歐洲市區交通：
歐洲大城的大眾運輸也很方便，種類不外乎地鐵、公車、路面電車等等，這邊不會詳細介紹各國大眾運輸，只說明大原則：
- 請準備一張可感應付款且可在國外使用的信用卡，部分地區的大眾運輸（如布拉格路面電車或者到荷蘭梵谷森林的公車）可上車購票，但只能用信用卡付款、不收現金
- 須持「有效」車票，有效的定義因地制宜。例如：
- 柏林跟慕尼黑購買紙本車票通常需要打印
- 在阿姆斯特丹使用GVB卡搭車時，上下車都需感應。
- 使用薩爾斯堡卡搭車時，卡片須寫上啟用時間
- 簡而言之，須證明持有效期內的車票，無法查到啟用時間的車票是無效車票
- 歐洲的大眾運輸很常查票，尤其是不用驗證車票就可上車的地方，例如柏林、慕尼黑、布拉格。至於巴黎，因為搭地鐵需先驗證車票才可以通過閘門，就比較少查票
- 車上的路線指示是否詳細因地而異，在德國、奧地利跟荷蘭搭公車不用擔心這個，它們的電子看板設計的很好
- 歐洲的地鐵站有些轉換月台很複雜、即使只是同一個線別要換方向，都可能要走很久，最有名的就是巴黎；有的很簡單，不管有多少線，都只有一兩個月台，例如柏林。
- 歐洲有眾多古城，無法像台灣一樣大肆發展地鐵，所以搭乘公車跟路面電車是必要的，例如阿姆斯特丹跟布拉格
歐洲市區交通票券：
歐洲大城都有推出優惠的市區交通票券，運用得當可以省不少錢，但真心建議先規劃好行程再決定要不要買。票券大抵分為單程票、一日票、多日票，有時候…買單程票最划算，因為不太需要搭到，例如在阿姆斯特丹或布拉格市區。
以在阿姆斯特丹為例，如果住在運河區周遭，步行到主要景點跟火車站都不遠，一天頂多搭1 – 2次，但買日票至少要搭3次才划算；如果在布拉格買日票，要搭5次才划算，但通常一天只會搭到3 – 4次。
如果確定買日票比較划算，該買一日票還是多日票呢？還是要先算過，以在柏林為例，只待1 – 2天買一日票就好，別買多日票，但如果待個5 – 7天就可考慮買多日票。
除了單程票 / 一日票 / 多日票的抉擇，還要確認適用區域，大城市如巴黎、柏林、慕尼黑都有大眾運輸分區，要先排好行程才好買車票。
以上是交通票卡的介紹，部分城市有提供含大眾運輸費用的城市卡，例如薩爾斯堡、因斯布魯克，這時就可用城市卡參觀景點、搭乘大眾運輸，非常划算。更多的票卡介紹、運輸費率、交通分區等等，請參考文末分享的城市攻略或交通攻略。
歐洲火車交通：
歐洲自由行交通規劃最複雜的是火車，也是最重要的跨城移動方式。這邊分享的是最基本的概念，不同的國家或城市都略有差異，詳情請參考文末提供的自由行攻略或交通攻略。
火車車種：
歐洲的火車應該是規劃大眾運輸最讓人頭痛的，下表是我整理的各國火車主要營運單位與最高級車種，點擊營運單位可連到官網。
歐洲火車車種多如牛毛、無法一一列出。簡單分類如下：
- 高鐵：等等介紹，部分車種強制訂位
- 城際列車：例如IC（Inter City）、ICD（Inter City Direct）、EC（Euro City）等等，不強制訂位
- 區域性列車：例如RE、RB、TER，無法訂位
搭乘歐洲火車有個常見疑問：是否強制訂位？有這要求的列車是少數，大多是高鐵等級的火車才可能會有這種問題，一般的城際列車不會強制訂位，荷蘭NS、比利時SNCB都沒高鐵列車，不用擔心要訂到位才可上車。
以下是一開始提到歐洲七國的高鐵列車，德國跟奧地利的高鐵不用訂位，其他的需要。雖說是高鐵，速度還是有差，ICE跟TGV最高時速都可到300公里，Thalys、RJ、Alvia最高時速是230 – 250公里。關於更多歐洲高鐵介紹請參考這個網頁。
| 主要運行區域 | 列車種類 | 是否強制訂位 |
|---|---|---|
| 德國 | ICE | 否 |
| 奧地利 | RJ / RJX | 否 |
| 法國 | TGV | 是 |
| 荷比法 | Thalys | 是 |
| 西班牙 | AVE / Alvia / Altaria | 是 |
| 捷克 | SC | 是 |
如果是搭乘上述強制訂位的列車移動，規劃時就不能太隨興，如沒預先購票，列車客滿時是無法上車的，這也是在法國長距離移動最麻煩的事。
搭乘不用強制訂位的列車建議訂位嗎？這要取決於列車時間跟可以忍受站多久，我曾經搭過阿姆斯特丹到柏林約6 – 6.5小時的德鐵直達IC列車，如果沒位子可能要站很久，我就會訂位；如果是短程移動，例如布魯塞爾到布魯日、慕尼黑到紐倫堡，我就不會訂位，在荷蘭境內移動也沒訂過位。
訂位的好處除了不用站，另一個優點就是有機會選到離行李置放處比較近的位子，如果希望行李不要離自己太遠又不想扛上座位上的行李架，建議考慮訂位。
歐洲火車時刻查詢與規劃：
查詢歐洲火車時刻表的方式除了利用上述的各國國鐵網站，還可利用OMIO。這邊特別介紹德國國鐵與OMIO，其餘國家 / 城市請參考文末提供的城市 / 交通攻略。
- 德國國鐵：可以查詢到歐陸大部分地區的火車時刻表，尤其是德國、奧地利、荷比盧，是我規劃歐洲火車交通的首選服務。但如果主攻西班牙、義大利等南歐地區就可能不適用。我通常是先用德鐵查，查不到再到各國國鐵網站確認。不過初期我會兩邊對照，確認德國國鐵正確度，沒問題就以德國國鐵為主
- OMIO：知名的歐洲交通時刻查詢與購票網站。除了查詢功能很好用，也可買到不少歐洲火車票，我曾在這邊買Thalys車票。線上購票在該國國鐵不提供英文或者英文翻譯不完整時很重要，例如…西班牙。但如果在這邊找不到車票建議還是去該國國鐵查一下，可能只是OMIO漏掉或者不提供
關於火車規劃，最讓人有疑慮的就是…會不會誤點？我建議不要將火車準點當成理所當然，歐陸鐵路路線非常複雜，氣候多變（尤其是冬天），火車誤點很正常。
如果需要轉車，建議在大城的車站預留至少20分鐘，除了預防誤點，還要考慮到車站的複雜度。以慕尼黑來說，30個月台一字排開很壯觀，代表…月台間移動很耗時間。而且在慕尼黑的月台間移動還不用上下階梯 / 電扶梯，在柏林或阿姆斯特丹就需要。
在巴黎轉車更複雜，假設你由阿姆斯特丹經巴黎轉車到里昂，那代表…抵達超複雜的巴黎北站之後，還要找到通往里昂車站的地鐵站，順利抵達里昂車站之後還要想辦法到火車月台。巴黎北站是歐洲三大車站之一、我最討厭的一個，初次到這邊很容易崩潰。
歐洲火車站：
歐洲大城的規模不小、有兩三個火車站很正常，這時就會衍生一個問題：要在哪邊上下車呢？這一點依城市而異：
- 阿姆斯特丹、柏林、慕尼黑：所有列車都會停留中央車站
- 巴黎、馬德里：不同的車站負責不同的路線，跑錯車站是無法上車的
簡而言之，在巴黎最麻煩，北站負責通往荷蘭、比利時跟英國的列車，東站負責通往法國東邊（例如：史特拉斯堡、德國）的列車，里昂車站負責通往法國東南邊的列車（例如里昂、第戎）；馬德里也有兩大車站，跑錯車站也是無法搭到正確列車的。
德國、荷蘭、奧地利都很單純，所有列車一定會停中央車站，不知道去哪搭車，去中央車站就對了。不過這些國家的大城也會有超過一座車站，例如慕尼黑東站、柏林南站、德勒斯登新站等等，有時在這些車站上下車比較方便，不一定要在中央車站。
大城的火車站樣樣具備、生活機能方便，不過龍蛇雜處，不能掉以輕心。行李置物櫃或置放處算是首都或大城車站的標配，付款方式不一而足，建議準備點零錢，至於安全性…我個人是不擔心這個，曾用過慕尼黑跟布拉格車站的。
歐洲火車票：
歐洲火車票五花八門，很難三言兩語就講清楚，這邊只提供大原則。至於購票網站，請參考前面提供的各國國鐵官網與OMIO。
- 各國都會有優惠票或團體票，例如德鐵有邦票 / 團體票、比利時國鐵有週末優惠票、荷鐵有賣日票，建議參考各國國鐵官網，文末會提供歐洲各大城市攻略，也會略為介紹
- 最優惠的票價有嚴格的使用限制，例如德鐵最便宜的票種是Super saver fare（官網說明），購買這種票就只能搭乘票面上註明的班次，不能隨意搭乘同等級列車。買任何票種都要詳讀使用說明、退款限制
- 至櫃台買票有可能會收手續費（例如荷鐵），用自動售票機就沒這問題。我的優先選擇是APP，通常我在德國跟奧地利很少買紙本車票，而是使用她們國鐵的APP購票，這樣也不用打戳印
- 使用紙本車票要注意是否需要打戳印，不清楚的話請問站務人員。以在巴黎北站為例，搭乘SNCF的列車通常要打戳印，但是Thalys不用。另一個方式就是…月台周遭如有戳印機就試看看所持車票放進去會怎樣，如果放不進去就算了
- 如線上購票須注意憑證說明，到底是可用收到的憑證搭車，還是需持憑證到車站的櫃台 / 自動售票機換票
歐洲與各國火車通行證：
這應該是初遊歐洲最疑惑的問題，到底該不該買歐洲多國或單國的火車通行證呢？我曾經用過「2個月內任選10天」的全歐火車通行證，大體而言，這種票券的好處就是容易控制費用、使用彈性，但是不一定划算。
要評估是否該買歐鐵券或各國國鐵券的重點就是先算好如果單買車票的費用是多少？如果是在德國，還要考慮費用低廉的各邦邦票（多人移動請參考團體票）。例如：
- 慕尼黑 – 貝希特斯加登 – 薩爾斯堡 – 慕尼黑：慕尼黑 – 貝希特斯加登 & 薩爾斯堡 – 慕尼黑使用拜楊邦票，貝希特斯加登 – 薩爾斯堡單買公車票，三段行程的單人費用總和在€ 70以下，買一個月內任選三天的德鐵券是€ 180
- 法蘭克福 – 慕尼黑 – 柏林 – 德勒斯登 – 柏林：這個行程會搭兩段ICE（法蘭克福 – 慕尼黑 & 慕尼黑 – 柏林）跟兩段IC / EC（柏林來回德勒斯登），長途的ICE票價很高，就可考慮買德鐵券
- 因斯布魯克 – 薩爾斯堡 – 維也納：這個行程單買車票約€ 80 – 100，但是一個月任選三天的奧地利火車通行證票價約€ 146，不划算
所以結論就是：如果整個行程需要搭乘時程超過2.5小時的高鐵2次以上，買各國火車通行證或多國火車通行證才可能值回票價。建議先規劃好行程，計算單買車票的費用，再考慮是否買火車通行證。
在計算單買車票的費用要注意兩件事：是否有優惠票（例如德國的邦票）、所選車票的使用限制。通常最便宜的車票也最沒有彈性，可能只能搭乘特定班次、無法取消，而火車通行證有個優勢：彈性。
前面有提到有些高鐵需要訂位，如購買火車通行證需另外訂位，沒訂位還是不能搭乘強制訂位的車種，換句話說不能只持火車通行證就上TGV或Thalys，須利用網站或到火車站櫃台訂位，請訂位就好，不用買車票。
歐洲交通相關文章：
我大多數的歐洲城市攻略都會說明交通方式，這邊只列出首都、大城的城市攻略及以交通為主題的文章。至於德鐵比較特別，它是我歐洲交通的重中之重，有針對它寫了一般攻略跟APP心得。
| 德國國鐵 | 德國國鐵攻略 | 德鐵APP使用心得 |
| 慕尼黑 | 交通攻略 | 自由行攻略 |
| 柏林 | 交通攻略 | 自由行攻略 |
| 阿姆斯特丹 | 交通攻略 | 自由行攻略 |
| 薩爾斯堡 | 交通攻略 | 自由行攻略 |
| 維也納 | 交通攻略 | 自由行攻略 |
| 巴黎 | 交通攻略 | 自由行攻略 |
| 布拉格 | 交通攻略 | 自由行攻略 |
| 馬德里 | 自由行攻略 |
FAQ：
除了火車，也能搭乘FlixBus、RegioJet、德鐵的IC Bus等長途客運，可用OMIO查詢移動方式與票價。
我搭過的歐洲七國火車都算安全，但還是要留意隨身財物。一大群人推擠的場合要非常當心，尤其是上下車時。火車靠站時別上廁所、要留意置物架上的行李。
歐洲廉價航空盛行、有機會買到比火車票便宜的機票，但機場位置可能不佳，一定要確認起降機場位置與交通方式。建議由價格、時間、個人偏好決定移動方式。
建議先訂票，一定要確認好上車地點，有些城市的上車地點很詭異。客運靠站時要留心自己的行李是否被誤拿，網路上可搜尋到不少搭乘長途客運時行李裡消失的悲劇。
以這邊介紹的七過國家來說，德國、奧地利跟荷蘭的大眾運輸規劃是最完整的，英文資訊充足，最容易上手。
心得：
規劃歐洲交通應該是規劃行程最瑣碎煩人的事項，除了跨城交通還要研究市區的大眾運輸，單單規劃路線還不夠，交通票券的選擇也是一大學問。這篇歐洲交通攻略是概略說明，可讓初遊歐洲的旅人對如何在這邊移動有基本概念，各城市的細節請參考城市攻略中的內容。
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